原好车车主互相帮助建立价格指数,合理降低会员费用 大同证券

股票资讯    来源:伊敬股票网  作者:佚名

对于大多数车主来说,汽车售后市场零部件的混乱,如来源不明、价格不透明,降低了他们的服务体验,甚至对整个行业都不信任。专业领域的消费需要有信用体系做后盾,第三方专业机构要结合互联网和大数据技术,促进商家诚信守法经营。

致力于为三四五线城市车主提供包容性服务的好车主,互相帮助,建立备件价格指标体系,既保证车辆维修质量相同,又使备件价格更接近公平价格,合理降低所有互助会员的费用。

利用互联网促进诚信管理

据中国消费者协会统计,2020年上半年,全国消费者协会受理商品投诉247796件,占投诉总数的44.1%。其中,2020年上半年汽车及零部件投诉18757起,同比增长14.4%,在食品和医疗器械商品投诉中排名前三。

2020年10月24日,《瞭望》发表评论文章,指出专业消费不能靠消费者的知识来防止被宰。需要依托信用体系,结合互联网和大数据技术,通过第三方专业机构对商户进行信用评估,逐步建立和完善商户信用数据库,并通过网络及时向社会公开,促进商户诚信守法经营。

建立备件价格指标体系

面对汽车售后市场的各种痼疾,好的车主们互相帮助进行数字化升级,对传统维修店的整个工作流程进行产品供应链管理、服务体系、运营标准化的深度改造。平台技术团队建立了备件价格指标体系,反映了不同时期互修备件价格和公平价格的横向变化方向、趋势和程度。

专职价格审核组通过定期跟踪公开市场、直供平台和报价网络,为指数编制提供数据保障。在建立指数时,充分考虑了互助成员在申请互助和被分享时的情感因素。指数值越接近“1”,备件成本越接近公允价格。

保证维修质量,合理降低成本

在互助成员的车辆修理之前,互助专家、修理厂和互助成员将共同制定车辆修理计划和所用备件的价格。随后,价格评估员将在平台备件价格数据库中对建议的维修方案进行二次验证。如果两者之间的差异超出范围,将根据公平价格进行合理调整。在保证车辆维修质量的同时,有效降低了相互维修的成本。

目前备件价格指数呈现持续的正趋势,有效提高了对互助费用的合理控制。平台互助车的维护成本只有4S店的三四成,相比普通维修店可以节约30%以上。

好的车主互相帮助,在售后市场优化供应链,减少流通中的中间商,借助科技赋予传统维修店权力。同时改变旧的盈利模式,通过给维修店利益形成良性运作。目前已有1600家维修店为好车主进行了互助,覆盖了半个以上的地级市。未来,好的车主将继续秉承“以科技手段促进安全驾驶,提升后市场产业链效率”的理念,让每一位互助会员都能安心享受远低于市场价格的维修服务。

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