原2020,动力电池装机容量排行榜,2021,会怎么样? 今日黄金期货价格

股票资讯    来源:伊敬股票网  作者:佚名

动力电池的江湖更有争议,更有活力。

回顾2020年,汽车市场大起大落。专注于新能源,还有一个市场情况是淬火后继续升温,顺带一提,导致动力电池行业持续上涨。

由于动力电池是新能源汽车的核心部件,其相关技术、成本和规模的变化将对整个新能源汽车市场产生巨大影响。

《踢车帮》将盘点2020年动力电池装机容量,判断2021年动力电池走势,愿与大家交流。

★全球装机容量:宁德时代已经蓄势待发,韩国系统正在迎头赶上 根据韩国研究机构SNE研究所发布的数据,2020年,全球动力电池总装机容量将达到137千兆瓦时,同比增长17%。

宁德在时代中获得了成功,连续四年获得全球动力电池装机容量冠军。具体来说,2020年宁德时代全球装机容量为34GWh,同比增长2%。

需要注意的是,韩国公司LG Chem已经从2019年的第三装机容量跃升至2020年的第二装机容量。2020年,LG化学总装机容量为31GWh,同比增长150%,与宁德时代的差距缩小至3GWh。

第三位是日本公司松下电池(Panasonic Battery),2020年装机容量25GWh,同比下降10%,与全球动力电池增长的大趋势背道而驰。

第四名是比亚迪。2020年装机容量10GWh,同比下降14%,排名不变。

之后排名第五第六的韩国公司是三星SDI和SKI,两者都取得了一定的增长。

第七位是 Vision(参数|图片)AESC,装机容量小幅下降5%。

第8、9位是中国企业,郭萱高新和AVIC锂电池装机容量差距不大,都在3GWh左右,但郭萱高新同比下降33%,AVIC锂电池增长128%。

2020年,韩国企业将大踏步前进。一方面,欧洲新能源市场表现强劲,需求不断增加;另一方面,中国新能源市场解除白名单限制,韩国企业产能得到释放。这些都促成了韩国电池的井喷。

至于中国企业,在全球动力电池供应链中仍然是强有力的竞争对手,TOP 9位列四大企业。宁德时代,比亚迪能稳定占领人头市场,二线企业也在剩余市场争夺话语权。

但中国企业的头二线分化越来越明显,会体现在国内装机容量排名上。

★国内装机:人头市场集中,二线波动较大 1月底,中国汽车工业协会发布了2020年国产动力电池装机数据。榜单显示,2020年国内动力电池总装机容量为64GWh,同比增长2.9%。

人头市场还是很集中的。2020年宁德时代装机容量市场份额达到50%,比亚迪接近15%。LG化学装机容量快速增长,2020年市场份额达到6.5%。

二线市场排名波动较大的原因之一是受到日韩电池公司排名的影响。依靠向特斯拉和一些合资汽车公司供应电池,LG Chem和松下迅速增加了它们的份额。因此,时代SAIC、BIC电池和新旺达被挤出了前十名。

另一个现象是,电池供应商与安装的型号紧密相关。如果装机车辆销量大幅增加,电池的产销量将会快速增长。瑞普能源之所以能进入2020年前10名,是因为它与为宝骏系列电动车提供电池有着密切的关系。

★2021年趋势预测:八仙过海,显神通 1.磷酸铁锂电池受到追捧

2020年按电池类型划分,三元电池装机容量38.9GWh,同比下降4.1%,磷酸铁锂电池累计销量24.4GWh,同比上升20.6%。

三元电池仍可占总装机容量的60%以上,但磷酸铁锂电池的市场份额正在迅速增加。

原因不难理解,因为磷酸铁锂电池成本低,但能量密度仍有很大的提升潜力。以郭萱高新为例,之前已经发布了210Wh/kg的磷酸铁锂电池,后期目标是230Wh/kg。

随着能量密度的增加,磷酸铁锂电池在乘用车领域的接受度越来越高。2020年特斯拉将推出Model 3的LiFePO4版本(参数|图片)。未来大众也可能推出LiFePO4车型,选择巨头会引发示范效应。

目前磷酸铁锂最大的问题还是冬季电池寿命严重缩水。如果能克服这个问题,磷酸铁锂将有更广阔的推广空间。

2.掺硅锂补充剂和固态电池的概念有所增加,并有了改变电力的新想法

今年年初,三家车企提到了“1000 km续航”的概念。其中,威来ET7(参数|图片)有望配备固态电池,从而实现长续航,但准确的说,电池还是“半固态电池”。智基汽车宣布采用掺硅补锂技术,实现300Wh/kg的能量密度,从而实现1000公里的电池寿命。

从大趋势来看,追求新电池技术的供应商或整车企业会越来越多,新车型也会越来越多,规划中也会引入很多新的技术和理念。“电池寿命更长,更安全”,在全行业的共同努力下,总有一天能突破技术瓶颈。

另一个趋势是,除了电池技术本身,整个行业开始对“能量补充”有了新的认识。

目前主要有两条路线,超快充电和换电模式。相对而言,“收费”更为主流,相关基础设施也在快速推进。然而,权力变更模式也是一种新的尝试和补充。

2020年8月,威来汽车推出了电池租赁服务,即BaaS模式,允许车电分离,租赁电池,提供可充电、可更换和可升级的服务。此外,还单独成立了另一家多方合资公司,共同管理电池资产。

谢娜汽车还计划与中国的许多电池厂合作,推出车电分离模式。像SAIC R品牌和吉利汽车,他们也有意向尝试改变用电模式。

换电模式侧重于能量补充体验,可以和加油一样快。同时,电池可以更有效地使用,自然地与电池回收相结合,从而形成能量闭环。

无论如何,新技术、新模式都值得尝试。

3.扩大头部产能,寻求二线合作

如上所述,在国内市场,一线和二线企业的分化越来越明显。但是谁也不能坐等,一定要努力寻找新的突破口。

对于已经占据主导地位的龙头企业,接下来要做的是“扩大产能”,进一步稳定市场份额

以宁德时代为例,2020年,在江苏溧阳、四川宜宾、福建宁德投资数百亿建设锂离子电池制造基地,预计年产能不低于60GWh。

同时宁德也热衷于对外投资,比如与长安、华为合作,推动长安高端品牌落地。其投资范围甚至扩展到了自动驾驶、半导体等领域,如领先投资Winning Technology、Horizon,收购杭州新迈半导体等。

至于二线企业如何寻找出路,与巨车公司合作是途径之一。

比如大众和郭萱高新合作很深,富能和戴姆勒联手,益威锂可以获得华晨宝马的供货订单。其实从整车厂商的角度来说,他们并不希望新能源核心组件出现寡头垄断,他们愿意培育一些有潜力的二线企业在供应链体系中相互制衡。

★写在最后: 新能源市场方兴未艾,动力电池潜力巨大,已淘汰升级。电池的江湖更有争议,也更有趣。当技术瓶颈被打破,最终享受技术红利的还是我们的消费者。

这篇文章的作者是帮曹安踢车的

相关推荐

人们购买轻奢家具时,他们会考虑品牌知名度,因为轻奢家具的品牌会影响人们对家具质量的考虑。人们需要了解轻奢家具的特性,因为与其他家...
西山股票开户佣金最低的是哪家证券公司?在商品期货中,服务平台是必不可少的另一方。现在的期货匹配服务平台种类繁多,每一项优惠政策都...
众所周知,新能源汽车已经成为汽车行业不可或缺的一部分。现在成都车展在即,新能源汽车也将成为本次车展的亮点,众多期待已久的重型车将...
4月9日,JAC品牌日,JAC新能源乘用车正式发布第八代技术和第三代系列产品,充分展示了JAC新能源纯电动汽车13年来迭代研发、...
2019年初,中国汽车市场延续前一年产销同比下滑的态势,且下滑幅度仍在加大。与传统汽车市场相比,新能源汽车表现出较高的增长率。在...
提示:点击↑↑”2018年一大半过去了,风起云涌的汽车市场已经明确了前进的方向。据中国汽车工业协会统计,今年上半年新能源汽车销量...
最近有读者给我们留言,询问新能源面包车和MPV。仔细考虑,确实有不少车企推出了电动MPV、电动商用车等相关车型,但市场关注度不高...
“去年年底,国家调整了新能源汽车财政补贴政策,提高了补贴技术门槛,启动了今年每年减少20%补贴的斜率递减机制,到2020年完全停...
近日,工业和信息化部在《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第339批)中发布了新车产品公示名单。这份名单中有102家企业申请新能...
2020年,随着疫情的好转,汽车市场的寒冬将慢慢开始升温。今年年底,许多中国品牌推出了自己的重型产品,这些产品在价值或技术上都有...
2018年中国资本市场的大起大落,注定会载入史册。2019年,人民币汇率走势、经济下行压力等诸多问题仍然困扰和阻碍着投资者的信心...
动力电池的江湖更有争议,更有活力。回顾2020年,汽车市场大起大落。专注于新能源,还有一个市场情况是淬火后继续升温,顺带一提,导...
原标题:11省光伏产业发展规划综述2021年是“十四五”计划的第一年,各省的能源和新能源计划纷纷出台。本文介绍了“十四五”期间,...

股票标签

友情链接