不懂原德系统就选朗逸,懂了就选!轴距2.84米,金色动力,满油1000公里 基金历史净值

股票资讯    来源:伊敬股票网  作者:佚名

在中国汽车市场,说到哪种车认可度最高,当然不是大众为首的德国车。因为经过市场调研,你会发现德国车不仅是最了解中国人的外资车,而且还有符合大众审美的外观。同时他们的素质和综合实力也非常优秀,都达到了同级别车的前列。可见德国车能在中国取得今天的市场地位是理所当然的。但是,虽然德系车中质量过硬、综合实力强的车和SUV车型不在少数,但能称得上老实亲民的却非常罕见,这确实让广大德系车迷感到可惜。

当然,俗话说,世上无绝对,稀有不代表一切。我们今天的主角斯柯达特快专递,是一款车力强劲、品质卓越、性价比超高的德国车。而且,特快专递的性价比远比我们想象的好。虽然是与大众迈腾和帕萨特(参数|图片)同级别的德国B级车,但目前终端打折后的起步价已经降到13万出头,已经可以媲美大众朗逸等紧凑型车的高调车型。这么高的性价比对德国车来说已经足够了。"

而且Speedpai最难能可贵的不是超高的性价比,而是品质和车辆实力在同价位的合资车中几乎找不到对手。作为一款与大众迈腾同平台打造的德国B级车,虽然其手工焊接没有迈腾那么细致,但比大众朗逸几乎纯机械焊接的国产德系车要好得多。结合与大众迈腾同型号的三套,很明显Speedy的质量不如迈腾,但与朗逸相比优势明显。

另外,我个人通过了特快专递的评测,发现其在隔音、安全、操控、空间、乘坐舒适性、动力、经济性等方面的性能并没有明显不如迈腾,整车强度在同价位车系列中确实无人能及。特别是Speedmaster在空间、乘坐舒适性、动力性、经济性等方面的表现,说明Speedmaster是一款比大众朗逸更具整车强度的德系车。

其中,就 Speedpost(参数|图片)的空间和乘坐舒适性而言,Speedpost的长、宽、高、最大轴距不仅分别达到4861mm * 1865mm * 1489mm和2.84米,甚至在B级车领域,整车的车身数据也是极好的。同时其内部空间的优化与大众迈腾(参数|图片)一样优秀,乘坐空间、储物空间、装载空间都达到了B级车领域的一流水平,远超A+级车大众朗逸(参数|图片)。再加上Speedway Party底盘的部分稳定性调整和搭载的高稳定性双独立悬架,成为了一款远比大众朗逸顶级车型乘坐舒适的德系车。

那么,就特快专递的动力和经济性来说:虽然特快专递挂着斯柯达的标志,但是它的平台和迈腾的一样,而且还配备了大众家族的1.4T发动机+7速双离合的黄金动力系和一个1.8T、2.0T小功率或者2.0T大功率的发动机。其中,Speedpai的低调车型与大众朗逸的顶级车型相同,都搭载了大众家族的1.4T黄金动力,不仅让Speedpai的峰值功率达到150马力和250N.m,还让Speedpai的燃油经济性极佳,每100公里油耗仅为6.4L,使其成为一款可以满油行驶1000公里的德系车。

总之,作为德国B级的极速车,不仅仅是因为终端优惠幅度大,还因为最低匹配车型与大众朗逸的最高匹配车型在同一个价位区间,从而大大提高了其性价比。同时,低价位的Speedmaster依然是与迈腾同平台打造的德国B级车,整车强度远超大众朗逸。所以在我个人看来,13万的价位,不懂德系车的会选择朗逸,懂的会选择Speedmaster。毕竟同价位的朗逸相比Speedmaster的劣势真的太明显了!你怎么想呢?

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