最初的中型汽车“有能力但没有前途”,有一个类似战斗机的驾驶舱 红筹股

股票资讯    来源:伊敬股票网  作者:佚名

小品演员塑造了太多经典梗。“哼哼唧唧,有本事,没出息”这句话让我笑了好久。可能你不是北方人,很难理解它的意思,也很难翻译成普通话。大概是指一个人每天都很高调,很有能力,但这只是意味着他不能出人头地。

这句话适用于下面三款中型车,很贴切。实力挺好,外观也不错。可惜销量不平均,相当惨淡,逐渐边缘化。

第一段:捷豹XEL

这款贵族款调性高,双外观设计。它用优雅系列和运动系列来招爱好不同的车主。无论是雅士系列还是运动系列,视觉效果都不错,车身侧面的比例也很和谐。

logo很有气势,跃起的豹子给人的感觉是充满活力。

在内饰方面,捷豹XEL(参数|图片)科技感很强。三位方向盘凹凸有致,立体高档。虽然全液晶仪表和中控没有大关节屏那么抢眼,但是可以当君子车用。这种设计更符合车辆定位。无论是旋钮还是按钮,捷豹XEL的手感都非常好,这是一种非常坚实的感觉。

空间性能,后腿性能还是不错的,头部空间略显局促。如果你故意坐直,180mm高的乘客的头几乎碰到天花板。

2.0T发动机,低功率版最大功率200 HP,峰值扭矩320 Nm。大功率版的两个数据分别是250 HP和365 Nm。

目前入门级机型价格已降至24.98万元。2020年年销量过万,平均月销量过千。2021年销量依然没有提升。1月份销量1226辆,与同级别奥迪A4L(参数|图片)相差十几倍。

目前捷豹XEL给人的印象是不能高不能低,富人不能看不起,穷人买不起,所以逐渐被边缘化,估计2021年也不会更好。

第2款:福特蒙迪欧(参数|图片)

蒙迪欧的销量略好于捷豹XEL,但也是釜底抽薪,月销量2602辆。

蒙迪欧的前格栅是六角形设计,福特的家族脸。说实话,福特SUV的设计风格不错,稳定,但中型车的设计总让人觉得有点小气。

两侧大灯造型锐利,车身设计流线型,线条感强。不过如果用在小汽车上,肯定很受欢迎。但在中型车市场,这样的设计明显不如雅阁的大气,凯美瑞的霸气,迈腾和帕萨特的稳健。

蒙迪欧的内饰设计还是不错的,进车有一种亮眼的感觉。重要的是使用的材料是环保材料,基本没有异味。这是一种更高级的时尚,很受欢迎。

动力方面,2.0T发动机最大马力182PS,峰值扭矩243N·m,以此动力配合1592kg的服务质量,动力性能绰绰有余,也不难满载乘客。

蒙迪欧上市之初过了几年好日子,后来车型慢慢被替换,渐渐被人淡忘。

第三款:标致/形象-10/508(参数|图片)

标致508 1月份销量为1024辆。如果实力真的不行,那也没什么好抱怨的,但是标致508的价值堪称法国车的绝代华丽,尤其是同类战机的驾驶舱设计,让大部分试驾者乐此不疲。然而,法国品牌近年来遭受了严重的粉末损失和边缘化。

标致508的正面很时尚。乍一看要走年轻化路线,点阵中网,獠牙日间跑灯,很有气势。

大溜背的轿跑设计充满运动气息,内饰更具运动感。两个换挡拨片的方向盘根本遮不住,电子档是动态的,真的有开飞机的感觉。

标致508的动力系统有两种选择:1.6T发动机和1.8T发动机。法国车的底盘调整是世界顶尖的,也意味着标致508的运动感绝对不是说说而已。

就是这三家合资的中型车,各有实力表现不错,但是销量很惨淡,甚至不如一些自主的中型车。这些模式在逐渐被边缘化后,将面临一个生死抉择,还有前进的机会,但只有死路一条。

希望这些“一体式”的车型早日找到自己的定位,早日“前程似锦”。

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